"GP5" material

Características:

El material GP5 es una composición métalo-céramica destinada a su uso exclusivo en competición. El material GP5 es fabricado en base a la tecnología progresiva del polvo que es la mejor tecnología en el campo de las técnicas de aglomeración. Este material es destinado para el freno frontero.

Propiedades:

• Coeficiente muy alto de friccion estática
• Baja abrasión en contacto con el disco de freno
• Tratamiento especial de la superficie de frenado.
• Utilización del aislamiento térmico desde la parte trasera.
• Diferencia mínima entre la potencia de freno en el proceso húmedo y la potencia de freno en el proceso seco
• Buena resistencia al desgaste
• Fuerza alta de los frenos hasta 550°C (max.800°C)
• El material sinterizado esta soldado a la plancha metalica, de manera que el riesgo de separación (que puede darse en materiales organicos) es prácticamente excluido.
• Tiene la vida útil aproximadamente tres veces más larga en comparación con los materiales de los componentes orgánicos o componentes kelvar.
• ESTE MATERIAL ESTA DESTINADO EXCLUSIVAMENTE PARA SU USO EN COMPETICIÓN.

Parámetros:

Presión especifica :……………………………………..….p < 5,0 Mpa
Desliz de velocidad :…………………………………..…...V< 30 m/s
Temperatura máxima constante :…………...550°C
Temperatura máxima a corto plazo: …………….800°C
Superficie opuseta: Discos acerados

Notificaciones:

• Hay que cambiar las pastillas en ambiente seco y limpio. Si el aceite o el líquido de freno penetra en los poros del material caedizo por desgaste, el efecto de freno puede descender catastroficamente.
• El efecto de freno es influido por el tamano de la superficie de freno en el disco, por la vejez del disco, por la cantidad y calidad del líquido de freno y por la selección del accesorios adecuados.